9号線の急行が2本連続で来る 11月16日の通勤から
ソウル9号線の朝の上り急行が、「急行1本・各駅1本」から「急行2本連続、そのあと各駅」に変わる。ソウル市は14日、11月16日から本格実施すると発表した。バスにも停留所を大きく飛ばす急行が登場する。
急行対各駅、1対1から2対1へ
対象は午前5時40分〜7時、開花から中央報勲病院方面へ向かう上り線だ。急行と各駅の比率が1対1から2対1に変わり、急行が2本走ったあとに各駅が1本続く。
朝の運行は8回増える。
通勤の集中運行が50分早まる
朝の集中運行は6時30分ではなく5時40分に始まる。夕方の集中時間も16時30分〜19時から16時〜18時30分に前倒しされる。
銅雀駅は午前7時〜8時30分の運転間隔が短くなる。一方向は6分20秒から6分へ、もう一方向は8分40秒〜13分から6分20秒〜8分になる。
混雑度を数字で見ると
ソウル市が示した午前7〜9時の30分平均混雑度は、下り192.5%が172.1%に、上り182.3%が174.2%になる。夕方17時30分〜19時30分は下り180.5%が160.3%、上り149.8%が147.2%。
ソウル市は、車両4編成（24両）を新たに投入するのと同じ効果で、車両費約660億ウォンを節約できると説明している。
バスにも「急行」
試験運行は急行150番（道峰車庫〜市庁駅）、370番（江東車庫〜忠正路駅）、470番（上岩車庫〜市庁駅）、605番（江西車庫〜永登浦駅）の4路線。各路線とも朝に3回、早朝4時〜4時30分台の始発と7時、7時30分に出発する。
鍾路や市庁など都心の主要停留所だけに停まり、停留所数は通常路線より45.8%減り、所要時間は約10%短縮される見込みだ。朝のピークが過ぎると通常路線に戻る。
乗る前に知っておくこと
開始日は11月16日、10月は準備期間だ。バスの路線情報は現場の案内板と車内放送、ソウル市交通情報（TOPIS）、ナビアプリで案内される。
上の映像はKBSニュースの14日の報道だ。